概要： 说明21世纪的桥梁，可以从形式、结构、用材、跨度、功用、科技等方面重点介绍。写作时应以客观介绍桥梁知识为目的，一般不表现作者的主张和思想感情倾向。这是我们写好这篇作文的前提，也是把握说明文文体的基础。 首先，要突出未来桥梁的重要特征。我们只有尽量多地归纳古代和近现代桥梁在形式、结构、科技等方面的规律，再用科学发展的眼光预测未来桥梁在诸方面和以前桥梁的对应性本质“区别”，才能准确把握未来桥梁的特征，从而展示出科学含量很高的未来桥梁。 其次，要巧妙安排说明桥梁特征的顺序。未来桥梁的特征是多方面的，哪些是主要特征，哪些是次要特征？哪里先说明，哪里后说明？同一个特征的多个方面又怎样确定顺序？这些都直接影响我们能否把未来桥梁的特征说明清楚。因此，在写这篇文章时一定要确定由主到次、由抽象到具体、由原因到结果、由现象到本质、由特殊到一般、由浅入深、由表及里等逻辑顺序。 再次，恰当地使用说明方法，可以使未来桥梁的特征格外突出。适当地列举典型的例子，可以使未来桥梁的特征具体实在；条分缕析地分类别，可以使未来桥梁的复杂特征清楚分明；准确
写作训练指导：21世纪的桥梁,标签：八年级语文练习题,http://www.kgf8.com 说明21世纪的桥梁，可以从形式、结构、用材、跨度、功用、科技等方面重点介绍。写作时应以客观介绍桥梁知识为目的，一般不表现作者的主张和思想感情倾向。这是我们写好这篇作文的前提，也是把握说明文文体的基础。
首先，要突出未来桥梁的重要特征。我们只有尽量多地归纳古代和近现代桥梁在形式、结构、科技等方面的规律，再用科学发展的眼光预测未来桥梁在诸方面和以前桥梁的对应性本质“区别”，才能准确把握未来桥梁的特征，从而展示出科学含量很高的未来桥梁。
其次，要巧妙安排说明桥梁特征的顺序。未来桥梁的特征是多方面的，哪些是主要特征，哪些是次要特征？哪里先说明，哪里后说明？同一个特征的多个方面又怎样确定顺序？这些都直接影响我们能否把未来桥梁的特征说明清楚。因此，在写这篇文章时一定要确定由主到次、由抽象到具体、由原因到结果、由现象到本质、由特殊到一般、由浅入深、由表及里等逻辑顺序。
再次，恰当地使用说明方法，可以使未来桥梁的特征格外突出。适当地列举典型的例子，可以使未来桥梁的特征具体实在；条分缕析地分类别，可以使未来桥梁的复杂特征清楚分明；准确无误地列数据，可以使桥梁的特征具体化；恰当生动地作比较，可以使抽象陌生的知识具体鲜明……
最后，要注意说明文的语言风格。要形成平实、准确的说明文语体习惯。
「佳作展示」
21世纪的桥梁
甘 森
21世纪，世界桥梁将实现新型、大跨度、轻质、灵敏和美观的发展新目标。
21世纪的桥梁，结构形式多姿多彩，新型材料备受瞩目。计算机技术的发展，使桥梁设计人员可以对即将兴建的桥梁进行仿真分析，使不同材料的性能发挥到极致；结构动力学理论的发展与完善，使设计者采用非常轻质的梁型时，不致出现像著名的塔可马吊桥那样有被风吹塌的危险；科技的进步使设计人员打破常规，采取特殊的结构措施，用最少的钱造出轻质、美观而实用的桥梁来。如跨越地中海的直布罗陀海峡大桥采用了浮桥方案，将桥梁基础放在一个巨大的没于水中的水密舱上，水密舱锚定于海底，其上部结构即为常规桥梁，其反吊桥结构形式首开国际桥式之先河。
21世纪的桥梁主材将采用高强度、高韧性钢材和抑振合金材料。这样不仅可以有效地增大钢桁梁桥的桥跨，而且能够有效地降低梁体自重，实现大跨、轻质目标。桥梁建设将广泛运用环保型混凝土，桥梁的韧性、耐久性及强度将得以有效地提高。
21世纪的桥梁，桥灵路畅与环保相得益彰。桥梁的设计与建造将实用功能与艺术构思完美地融为一体，充分考虑周边环境保护，使一座座桥梁成为城市中新的旅游风景线。如连接京九铁路、贯通湖北黄梅和江西九江的九江长江大桥，远看像一条游龙腾跃入云霄，与周边名山大川相得益彰。目前，许多国家的大型海峡桥、海湾桥、湖泊桥中间都设置了车站、商店；桥墩、桥塔上设置装饰独特的咖啡馆，或供人休闲游览的观景台；桥栏和桥头配上了雕塑、壁画。
21世纪的桥梁建设最令人振奋的是大节段、大块件桥梁结构实现工厂预制，大吨位吊船现场快速安装。一座数千米上万米长的特大桥，墩台、桥塔、梁体安装仅需半年左右时间即可大功告成，既不破坏植被，又不污染施工水域，施工快捷，保证质量，并可节省大量的劳动力。目前，发达国家的桥梁施工已配有施工智能化系统，以保障大桥建造质量安全。
21世纪的桥梁，将成为造福人类、代表社会进步与高度文明的标志性建筑。
「教师点评」
在事先把握了21世纪桥梁重要特征的前提下，作者在主体部分选择了由主到次的说明顺序，运用了分类别、举例子、列数据、作比较等说明方法，运用准确平实的语言，成功地将21世纪的桥梁特征说明得清楚明白。
「素材宝库」
最早的桥
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。最早出现的是独木桥、木柱梁桥。约商周时出现了浮桥。战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设木桥梁，而且也难以造出牢固耐久的木桥梁来，因此，南北朝开始为木石混合桥梁或石构桥梁所取代。
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